欧博亚洲官方注册（www.aLLbetgame.us）：职场》5月电购惊涨27.1％　物流缺才狂征司机40K起跳

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,民众习惯线上消费，造成物流职员需求增添。

防疫警戒自7月27日起调降至二级，但宅在家的防疫生涯模式早已改变民众消费方式，疫情发作初期，北部区域一度由于物流需求爆量，导致业者暂停低温宅配，重大的物流运输量，代表相关从业职员需求随着大幅提升，从源头的「仓管职员」、「物流理货职员」到「货车司机」、「快递职员」，无论是企业自有仓储装备，或网购平台的物流职员，皆因营业量大增而泛起人力缺口。

凭证经济部统计处宣布的数据，由于疫情影响催化宅经济发烧，今年5月份电子购物及邮购业营业额年增率高达27.1%，成为整体零售业中的发展主力，对照其他业态，5月份餐饮业营业额年减19.1%，就可看生产业消长。

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1111人力银行谈话人黄若薇示意，疫情初期，仓储物流营业量瞬间爆出大量，北部区域低温宅配的收送还一度卡关，可见人力吃紧。由于消费者购物方式转移，相关产业人力需求至今仍连续在高点，凭证1111人力银行资料库数据来考察，发现「仓管职员」、「物流理货职员」、「货车司机」、「快递职员」等相关职缺，在5月份时到达岑岭，和年头相比，职缺数发展幅度高达50%，只管民众作息逐步恢复正常，但相关职缺数仍处于高点。

进一步剖析物流业主要的职缺类型与薪资，「货车司机」因需要职业驾驶执照，起薪最高。岂论学历，大货车司机初入行就有4万元以上的薪资水平，小货车司机薪资起点也有3.5万元之谱。薪资也随年资水涨船高，特其余是，差异类型的职业驾驶执照都设有报考门槛，能考取门槛愈高的执照，薪资起点亦差异。其中，「联络车司机」起薪最高，初入行就有4.5万元。

至于「仓管职员」则依差异产业种别需要文书软体、推高机等专才，薪资也拉高到3.5万元左右。而「物流理货职员」和「快递职员」，对于学历、履历险些没有限制，门槛最低，想要跨进产业难度不高，无论是新鲜人、二度就业或中高龄求职者都不设限，因此初入行者薪资高点仅落在2.8万元左右。

黄若薇示意，在物流人力大缺的情形下，近期有平台业者以加薪方式来留才，不外，当人力弥补后回归常轨，从事仓储物流相关事情，除了靠年资稳固加薪，最好照样连续学习考取执照，或进入治理阶级领域，方能追求薪资连续发展的坦途。

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